GIOS 改造計画 ２

遂に！
念願のSTI化を決行する時が来た。



そう！
手に入れたのだ。
レバーそしてハンドルを。

STIレバーはSORA
ハンドルはGIANTのアルミ



GIOS PURE FLAT　ドロハン化計画始動！

時間の無い中、早速搭載に掛かる。


かっちょよい！

しかし、ポジション遠っ！

そんな事は気にせず着々と装着を進めていく。

・・・が


ケーブルが足りない。
ポジションが遠くなった分シフトのケーブルが届かないのだ。


ならば、とりあえず、ブレーキだけでも装着し、シフトケーブルはいつもの自転車屋で買って、後で着ければ良いや、と思っていた。


・・・が

STIでVブレーキ怖っ！

STIだとブレーキを引く量が少なすぎて、セッティングも厳しい上に、いきなりガツンと効く。
そこかしこのブログでも書いてあったが、ここまでとは。

日本ではアジャスターが売ってるらしいがここはカンボジア。
そんなものは売ってるはずもなく・・・。

ふーっ。
ブレーキのタッチが悪いと乗る気がしないし。
カンチかキャリパーブレーキを手に入れるまでは、おあずけだな。



って事で翌々日。



すっかり元通り。

まぁ元々この形だったのだから、これはこれでカッコいいやね。


ついでだったので一箇所だけ変更。



信さんが置いてってくれた、WELLGOのペダル。
前のもWELLGOだったけど、こっちの方が踏み面が大きく踏み込む時に、力を乗せ易い。


あーぁ。
折角手に入れたのに・・・。

そういえば、SHOGUNのブレーキってカンチだったなぁ。
とっときゃ良かったorz


おわり

次回予告「カメラとか」

どろはん

今まで、個人の所有物としての物は何度か見かけたけど、売り物としてはカンボジアでは始めてみた。

そう、ロードレーサー！

いやぁこんなのがカンボジアで売るようになるとはね。

でも2007年SCOTT S50が$550とは・・・。
ちょっと高いよなぁ。

でもドロップハンドルはいいなぁ。

シェムリアップ 自転車事情

ある日信さんから電話が入る。

「23cのタイヤが$10なんだけど、買っとく？」

何？
$10？
日本でなら最低でも2000円はするので半額だ。

しかし、カンボジアの品質を信用できていないので、この日は見送り、信さんの帰りを待った。

しばらくして信さんがタイヤを体に巻き、帰ってきた。


見るとタイヤはなんと、シュワルベのブリザード。
日本での定価3990円。
それが$10！
安っ！

見るとベトナム製と書いてある。
輸入物はやはりそれなりに上乗せされてるんだねぇ。


早速我が家のベランダで装着。

やっぱ23Cは細い。

これまで、シェムリアップではマウンテンバイクばかり。
タイヤ幅2.00インチとかなので幅約5cmとかのタイヤばかりだった。
こういったタイヤが手に入るようになったのは、やはり道路状況が良くなり、こういったタイヤの需要が出来た為だろう。



この日の夜。
信さんが早速試走を終えてきた。

その時の最高速は時速49km。
50kmは行かなかったなぁ、と不満そう。

でも当然走りはかなり軽くなったという。

この前変えたばっかなのに、また変えたくなった。
これまで選択肢がないから我慢できてたのに。

キリがねぇよ。


終わり

次回予告「たぶん、プノンクーレン」