Link by RainDrop & Frank sozai
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カンボジア・シェムリアップでの日々の生活。
GIOS PURE FLATとPENTAXと柔道クラブと・・・
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先日、日本で自転車の工具を買ってきて貰った。
TIOGAの工具セット。
信さんがいた頃から、BB付近で異音がしていたので、なんとかしたかったのだけど、こちらにも自転車屋はあるとは言え、工具を持っていないところが多く、やりたい修理もままならない。
で、早速修理をして見た。
やる事は簡単。
BB(ボトムブラケット)の締め付け。
その手順を写真に撮ろうとと思っていたのだけど、いかんせん手が汚るので、カメラを持つ気がしなくなった。
なので文字だけ。
1.ペダルレンチでペダルを外す。
2.チェーンをフロントのインナーにかける。
3.六角レンチでクランクのカバーを外す。
4.コッタレス抜きでクランクを外す。
5.BB締め付け工具で締め付け。
で洗車して逆の手順で取り付け、完了。
いやー、やってよかった。
全然変わった。
クランクを全力で踏める。
やっぱ専用工具はいいよなぁ。
終わり
次回予告:「カメラとかレンズとか」
TIOGAの工具セット。
信さんがいた頃から、BB付近で異音がしていたので、なんとかしたかったのだけど、こちらにも自転車屋はあるとは言え、工具を持っていないところが多く、やりたい修理もままならない。
で、早速修理をして見た。
やる事は簡単。
BB(ボトムブラケット)の締め付け。
その手順を写真に撮ろうとと思っていたのだけど、いかんせん手が汚るので、カメラを持つ気がしなくなった。
なので文字だけ。
1.ペダルレンチでペダルを外す。
2.チェーンをフロントのインナーにかける。
3.六角レンチでクランクのカバーを外す。
4.コッタレス抜きでクランクを外す。
5.BB締め付け工具で締め付け。
で洗車して逆の手順で取り付け、完了。
いやー、やってよかった。
全然変わった。
クランクを全力で踏める。
やっぱ専用工具はいいよなぁ。
終わり
次回予告:「カメラとかレンズとか」
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すっかりブログを放置して早1ヶ月。
やっとの更新。
で、ぶつぶつが出来た。
それも体中に。
蕁麻疹?
あせも?
原因もわからず、ただ痒いだけなので、我慢していれば良いと思っていたが、ついに我慢の限界が来たので、ボラー君に紹介して貰った、ローカル病院へと行った。
そこで処方された薬がこれ。
色が・・・。
毒々しい・・・。
しかも一回に飲む薬にしちゃやけに量が多いし。
不安を感じながらも、飲んでみる。
初日。
わずかに改善が見られた。
2日目。
またぶつぶつが出てきた。
3日目。
少し収まった。
4日目。
また出てきた。
今。
少し出てる。
うーん。
駄目っぽいな。
おわり
次回予告:「工具とか」
やっとの更新。
で、ぶつぶつが出来た。
それも体中に。
蕁麻疹?
あせも?
原因もわからず、ただ痒いだけなので、我慢していれば良いと思っていたが、ついに我慢の限界が来たので、ボラー君に紹介して貰った、ローカル病院へと行った。
そこで処方された薬がこれ。
色が・・・。
毒々しい・・・。
しかも一回に飲む薬にしちゃやけに量が多いし。
不安を感じながらも、飲んでみる。
初日。
わずかに改善が見られた。
2日目。
またぶつぶつが出てきた。
3日目。
少し収まった。
4日目。
また出てきた。
今。
少し出てる。
うーん。
駄目っぽいな。
おわり
次回予告:「工具とか」
遂に!
念願のSTI化を決行する時が来た。
そう!
手に入れたのだ。
レバーそしてハンドルを。
STIレバーはSORA
ハンドルはGIANTのアルミ
GIOS PURE FLAT ドロハン化計画始動!
時間の無い中、早速搭載に掛かる。
かっちょよい!
しかし、ポジション遠っ!
そんな事は気にせず着々と装着を進めていく。
・・・が
ケーブルが足りない。
ポジションが遠くなった分シフトのケーブルが届かないのだ。
ならば、とりあえず、ブレーキだけでも装着し、シフトケーブルはいつもの自転車屋で買って、後で着ければ良いや、と思っていた。
・・・が
STIでVブレーキ怖っ!
STIだとブレーキを引く量が少なすぎて、セッティングも厳しい上に、いきなりガツンと効く。
そこかしこのブログでも書いてあったが、ここまでとは。
日本ではアジャスターが売ってるらしいがここはカンボジア。
そんなものは売ってるはずもなく・・・。
ふーっ。
ブレーキのタッチが悪いと乗る気がしないし。
カンチかキャリパーブレーキを手に入れるまでは、おあずけだな。
って事で翌々日。
すっかり元通り。
まぁ元々この形だったのだから、これはこれでカッコいいやね。
ついでだったので一箇所だけ変更。
信さんが置いてってくれた、WELLGOのペダル。
前のもWELLGOだったけど、こっちの方が踏み面が大きく踏み込む時に、力を乗せ易い。
あーぁ。
折角手に入れたのに・・・。
そういえば、SHOGUNのブレーキってカンチだったなぁ。
とっときゃ良かったorz
おわり
次回予告「カメラとか」
念願のSTI化を決行する時が来た。
そう!
手に入れたのだ。
レバーそしてハンドルを。
STIレバーはSORA
ハンドルはGIANTのアルミ
GIOS PURE FLAT ドロハン化計画始動!
時間の無い中、早速搭載に掛かる。
かっちょよい!
しかし、ポジション遠っ!
そんな事は気にせず着々と装着を進めていく。
・・・が
ケーブルが足りない。
ポジションが遠くなった分シフトのケーブルが届かないのだ。
ならば、とりあえず、ブレーキだけでも装着し、シフトケーブルはいつもの自転車屋で買って、後で着ければ良いや、と思っていた。
・・・が
STIでVブレーキ怖っ!
STIだとブレーキを引く量が少なすぎて、セッティングも厳しい上に、いきなりガツンと効く。
そこかしこのブログでも書いてあったが、ここまでとは。
日本ではアジャスターが売ってるらしいがここはカンボジア。
そんなものは売ってるはずもなく・・・。
ふーっ。
ブレーキのタッチが悪いと乗る気がしないし。
カンチかキャリパーブレーキを手に入れるまでは、おあずけだな。
って事で翌々日。
すっかり元通り。
まぁ元々この形だったのだから、これはこれでカッコいいやね。
ついでだったので一箇所だけ変更。
信さんが置いてってくれた、WELLGOのペダル。
前のもWELLGOだったけど、こっちの方が踏み面が大きく踏み込む時に、力を乗せ易い。
あーぁ。
折角手に入れたのに・・・。
そういえば、SHOGUNのブレーキってカンチだったなぁ。
とっときゃ良かったorz
おわり
次回予告「カメラとか」